采访:雷诺5涡轮修复与奥利梅里亚德

近40年后，它推出了R5涡轮增压仍然非常坚持自己的。雷诺5涡轮增压是一款高性能的掀背车，于1980年1月在布鲁塞尔车展上推出。中置发动机和宽体，加上无可挑剔的声誉和拉力赛血统，确保了这款车保持了它在老式汽车世界的前沿地位。亚当·莫里斯是我们的一名气体支柱工程师，他和来自伦敦梅里亚德的雷诺专家奥利·梅里亚德坐了下来，顺便来取一些气体支柱，问了他几个关于他最新的雷诺5涡轮的修复问题。欧宝体育不能取款

完成完整的修复花了多长时间?

修复工作正在进行中，以完成更精细的细节，但6个月前就开始了，在这里安装了一个新的铝屋顶和各种各样的部件。这样的项目往往遵循收益递减的规律，以获得一个完整的功能形式，大块现在已经完成，但痛苦的工作正在进行中，我们认为理所当然的行动工作所需的所有部分，如工作座椅跑步者，洗屏器和遮阳板!项目从基本的成分开始，但固定装置和配件往往比机械和身体更艰巨。

雷诺5涡轮后挡板/启动气支柱15.99英镑含增值税

1985-1996年的雷诺5后挡板汽油支柱，15.99英镑(含增值税)起

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这辆车你最喜欢的特点是什么?

铝车顶的制造是一个最喜欢的成就，看起来非常棒的训练有素的眼睛，但作为一个功能的最爱，它总是必须是发动机的位置，它只是在形式和功能上支配着周围的一切。

早期版本的座椅类似于上世纪70年代的《星际迷航》(Star Trek)，颜色为电蓝色或红色，配以配套的地毯。对我来说，这是纯粹的法国怀旧，我对乔安娜·伦利(Joanna Lumley)或杰拉尔·德帕迪约(Gerard Depardieu)在法国西部绿树成荫的乡村里的浪漫故事充满了迷离的目光。

这款车有30多年的历史了，你认为是什么让这款车在今天仍然如此受欢迎?

名单是无穷无尽的，一个狂热的汽车与相同的城市神话围绕它今天一如既往!当新的它有竞争血统，但易于购买大众，时尚的选择别致的80年代与硬核赛车功能交叉-还有什么能做到这一点，即使在今天。

他们仍然非常快，也令人惊讶的有用，但捆绑的性格，今天可能比完全的性能能力更可信，有机的pop和刘海与偶尔的火焰，但所有没有激怒人或试图太努力。

你设计的一些车辆上了BBC的Top Gear节目，这是怎么来的?你觉得这段经历怎么样?

他们找到我了!英国有限的资源和对雷诺5涡轮增压的理解上演了我的商业模式概念和我过去的工作生活在历史性的比赛恢复意味着我有一个偶然的追随者。有一个很好的参考点的R5涡轮增压意味着我可以交付良好的工作汽车，不让人印象深刻和以下的热情，然后可以捕捉到相机。

BBC Top Gear都完全被迷住了，他们最大的社交媒体是一个要求更多的关注旧车，斯蒂格将签署的R5涡轮增压，这是肯定的!索尼也使用汽车数字化的格式，可以在下一集Gran Turismo和最近的汽车年征用我的服务为奥迪vs雷诺的功能，专门关注早期的Gr.4同质公路车，Vicky Butler Henderson和Alex Riley都被迷住了，Tiff Needell也看到了光。

你是怎么进入这一行的?

作为西蒙·哈德菲尔德赛车运动的不可或缺的团队成员工作了近20年，学习我的手艺与个人对雷诺赛车运动的迷恋交织在一起，特别是5涡轮增压意味着这两个概念结合在一起。我父亲是水晶宫的狂热赛车手，也是雷诺的铁杆粉丝，所以我是看旧的《赛车运动》杂志长大的，讽刺的是，我现在帮它做特写。在2018年开始我自己的历史赛车准备业务，让我终于锻炼了自己的职业道德，并将两个概念结合在一起，车间是真实历史赛车和雷诺5涡轮对半分成。我父亲位于伦敦的公司“伦敦的梅里亚德”放弃了它的域名细节来启动业务，并将在尘埃落定后发展为梅里亚德赛车运动。

我从2004年就有了自己的车，直到今天仍然对它们感到兴奋，但我个人发现，当时明显缺乏知识和能力，无法以信任、共享热情和方向来一站式购物。通常作为新主人，我们需要公正的指导，告诉我们要做什么，为什么要做，还要让我们知道我们的“想要和需要”之间的区别。我希望我现在能提供这一点。

你参与过的最著名的汽车是什么?

我个人最喜欢的是1997年EMKA赞助的麦克拉伦F1GTR长尾Rowan Atkinson，但名单是无尽的从1972年法拉利312PB到Ecurie Ecosse捷豹d型长鼻子，目前在工场是1979年三级联赛冠军赢得Zakspeed护送，这是相当高的名单，尽管其卑微的起源。

你每天开什么车?

当然是奔驰维多面包车，为什么不呢。

你最喜欢的老式/经典赛车是什么?

我很想在彼得汽车历史性的锦标赛中获得扎克斯比德野马涡轮增压IMSA车或德康蒙扎雪佛兰车与保时捷935的比赛，但在勒芒精英赛上获得华丽的雷诺阿尔卑斯A442勒芒车将是一个时刻……别再问那个问题了!

你在雷诺5涡轮发动机上安装了SGS硝立气体支柱，你觉得欧宝体育不能取款它们和其他支柱相比怎么样?

比你甚至希望更好，事实是我可以亲自调整支柱为硅片薄铝尾门将通过大多数，但他们是脆弱的，这是必须不要弯曲尾门关闭时，我们总是希望不需要访问发动机舱经常当然。

我们邀请Olly到我们位于德比的制造工厂与气柱工程师Adam Morris交谈。亚当教奥利如何找到完美的替代气体支柱以及如何安装它们。欧宝体育不能取款凭借30年的制造经验，我们在与气撑相关的所有领域都是专家。从帮助提供平稳和安全的启动动作，到给定制的向上打开的门一个复杂的外观，不可否认的是，气体支柱对普通汽车用户和爱好者都是必不可少的。欧宝体育不能取款

如果您想像Olly一样升级或更换汽车的汽油支柱，那么您可以使用我们的欧宝体育不能取款专用气柱更换服务或者购买数量从100万到100万的定制支柱。

2019年你还有什么值得我们关注的有趣的修复活动吗?

Croix Blanche组5护航涡轮增压展示车在这里被恢复为一个工作赛车与它的19“车轮，箱拱和涡轮增压科斯沃斯BDG发动机和雷诺5涡轮增压组4作品1981年蒙特卡洛入口布鲁诺萨比将被恢复到以前的卡尔伯森制服。我们也欢迎回到前格斯曼车队Weslake Capri RS2600的克劳斯路德维希，我恢复了几年前的比赛职责和两个雷诺5涡轮公路车等待内部调整，这是一个新的冒险，我完全喜欢做，请关注我的社交媒体页面，因为可能我有一些真正整洁的东西在边线，但现在沉默的字。